這一次的北九州旅遊安排了關門海峽的旅程，也就是在日本本州與九州的連接之處。關門海峽的舊名是馬關海峽，也就是我們在歷史課本上看到李鴻章與伊藤博文簽訂馬關條約所在地的那個馬關海峽。這一次的旅程我們先搭乘JR前往下關站，再由當地轉乘巴士到下關市的景點赤間神宮以及春帆樓，傍晚再搭乘關門聯絡船跨越關門海峽直達門司港，再由門司港搭乘JR回到天神的飯店。
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| JR下關站出站票口 |
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| 旅遊地圖(取自Google Map) |
從九州搭乘JR抵達下關站，這裡剛好是一個JR分區的站點，往北方向是山口縣下關市為JR西日本系統，往南則是福岡縣北九州市使用JR九州系統，所以出站時要走對應的票口。下關站是一個動線錯綜複雜的站，所以出站後就要開始尋找前往景點的公車站，前往我們第一站的赤間神宮要搭乘的公車站點是從1號站牌出發，找到候車點之後就可以準備上車前往關門海峽的溪岸景點。
在關門海峽的兩岸有非常多的歷史景點與旅遊勝地，能夠安排的選擇非常多樣，但取決於停留時間，不太可能一天跑透透。本次的主要規劃的主要景點是希望能夠前往下關的春帆樓，並且利用JR、渡船在關門海峽周圍遊走一圈。
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| 下觀站公車總站 |
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| 1號候車區 |
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| 1號候車區 |
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| 路線公車 |
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| 下關市周遭景點 |
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| 下關市周遭景點 |
赤間神宮
搭乘公車會在赤間神宮前下車，赤間神宮與春帆樓是相鄰的兩個地點，中間還有一條連接兩處的小徑，可以從兩個景點所在的高台直接互通，不需要再走到大馬路從正門行走。從赤間神宮與春帆樓的視角都能夠看到前方的關門海峽海面，是海岸旅遊的觀景景點。
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| 赤間神宮前 |
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| 赤間神宮 |
在下關地區的名產是河豚，在這裡不僅可以看到很多河豚造型的景觀，還可以在周圍看到很多河豚產品，就連郵筒上也是河豚的吉祥物。
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| 河豚郵筒 |
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| 赤間神宮鳥居 |
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| 赤間神宮鳥居 |
赤間神宮沿著地勢而建，主要的神宮建築在整的建築群的最高處，有一種居高臨下的莊嚴感，紅色的建築也顯得相當顯著，與周邊的綠樹成為明顯的對比。赤間神宮同樣可以參拜，並且也有販售周邊商品，雖然沒有進入建築物中，但其園區在開放時間都可以自由參觀，是不用門票的景點。
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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赤間神宮
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
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| 赤間神宮 |
春帆樓
有機會來到下關當然要造訪一下1895年割讓台灣的馬關條約簽訂地點「春帆樓」，春帆樓就位在赤間神宮的旁邊，有一條小徑連接。春帆樓就是當年李鴻章與伊藤博文簽訂馬關條約的地點，不過目前春帆樓還是一個營業中的旅店，不開放非顧客參觀。在遊客參觀的部分另設有日清講和紀念館，內有還原當年談判桌上的景物，以及許多史料的展示，在開放時間都可以自由參觀，也是不用門票的景點。
日清講和紀念館主要是紀念當年馬關條約的簽訂，屬於一個別具意義的景點，整個紀念館的展區不大，整體大概是沿著談判桌繞一圈的場地，也許5~10分鐘就可以走完。在這裡可以看看歷史課本裡照片還原圖，感受一下當時的氣氛。
當時日方選擇在此簽訂馬關條約還有一點是因為鄰近當時的日本海軍基地，能夠同時展現日本帝國精壯的海軍還震攝清國官員。所以在這裡看向關門海峽同樣可以看到海面上的景色，如果軍艦在此一字排開應該會是很壯觀的場面。
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| 春帆樓 |
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| 日清講和紀念館 |
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| 日清講和紀念館 |
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| 日清講和紀念館 |
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| 伊藤博文 奧陸宗光 |
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| 春帆樓前 |
還原的議場佈置就在紀念館中央，以玻璃櫥窗環繞四周，在每張椅子旁都有寫上每個位置所做的人物頭銜與名稱，都是當時日清兩方的政治人物。沿著櫥窗走一遭，周圍牆面還有展示馬關條約當時的史料與條約內容，內文密密麻麻的非常繁多，我們還是走馬看花的看過即可。
春帆樓目前還是一個營業中的飯店，有知名的河豚料理，所以這裡並不開放非客人參觀。參觀遊覽的旅客請至飯店前方的日清講和紀念館。
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| 春帆樓飯店 |
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| 春帆樓飯店 |
關門大橋周邊
從春帆樓往唐戶市場的方向走，沿途都有岸邊的木棧道可以行走，這裡就能夠近距離的觀賞連接本州與九州的下關橋。
在岸邊有著知名的唐戶市場，是當地的漁獲批發市場，不過我們抵達的時間較晚，所以這裡並沒有很多的人潮，只簡單地停留則繼續前往聯絡船的碼頭。
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| 關門大橋 |
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| 關門大橋 |
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| 關門海峽 |
舊下關英國領事館
從春帆樓一路經過唐戶市場，會抵達這處舊下關英國領事館，目前也已經改為對外開放的博物館，由於已經不是參觀時間了，所以只看了建築物的外觀。
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| 舊下關英國領事館 |
はい！からっと横丁 遊樂園
在下關當地會看到一處非常顯著的摩天輪，吸引著我們想去搭乘的興趣。我們從春帆樓一路看著摩天輪方向前進，就抵達了這處はい！からっと横丁 遊樂園，趁著天色尚未全黑之時，我們也搭上摩天輪來觀賞高空的風景。
這個遊樂園的園區屬於開放空間，進入大門不需要門票即可入場，裡面的遊樂設施也可以現場購買單次票券，我們在這裡就購買了單次的摩天輪搭乘券，體驗在關門海峽的制高點俯瞰四周的景致。摩天輪的單次行程差不多是10分鐘，能夠看到兩岸的風景，建議在白天或是天色尚未全黑時前往搭乘，入夜伸手不見五指可能就看不到海面以及較遠的郊區。
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| はい！からっと横丁 摩天輪 |
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はい！からっと横丁 摩天輪
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はい！からっと横丁 摩天輪
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| はい！からっと横丁 摩天輪 |
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| はい！からっと横丁 摩天輪 |
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| はい！からっと横丁 摩天輪 |
關門連絡船[關門汽船]
要在關門海峽兩岸移動，除了鐵路與搭車之外，在天氣良好的時候還可以搭乘關門聯絡船往返下關與門司港。往返兩地的船班的每小時都有三個班次，算是很密集的船班，單趟也只需要5分鐘就可以抵達，並且能夠從海面上觀看兩岸的風景以及一旁的關門大橋，是一個很棒的體驗。
搭乘渡船的船票可以現場購買，抵達碼頭之後可以透過候船室內的自動販賣機購票，室內也有提供座椅以及洗手間可以使用。在船班時刻接近的時候還會廣播通知前往碼頭登船，整個購票以及搭船的過程都相當的簡便，非常輕鬆。
在候船室周圍除了有自動販賣機之外，還有便利商店，在這裡也可以看到河豚製成的相關產品，非常具有當地特色。
關門聯絡船時刻表：
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| 關門連絡船 |
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| 關門連絡船 |
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| 關門連絡船 |
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| 關門連絡船 |
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| 關門連絡船 |
由於我們登船時已經是晚間，周圍的建築都點起了燈光，關門橋從海面上看過去連接了兩個陸地，看起來很是壯觀。登船後看相兩岸的景色，在本州端最明亮的地方就是我們出發的下關唐戶，而朝向九州燈光燦爛的地方就是我們的目的地門司港。
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| 關門海峽夜景 |
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| 關門海峽夜景 |
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| 門司港夜景 |
門司港與懷舊建築
門司港的懷舊區距離聯絡船下船碼頭不遠，過一個馬路就可以抵達，這裡的街區充滿了很多美食商店與懷舊建築，是當地的旅遊勝地，也能夠體驗北九州門司港熱鬧的港區風情。
回程我們從JR門司港站搭車，門司港站從外到內都是非常復古的建築，內部雖有現代化商店與設施，但維持的復古的典雅風格，看起來非常的漂亮。
在一樓的部分主要是車站的現有設施，有便利商店、星巴克、站務中心、候車室，以及車站月，另外在車站內還可以看到通往二樓的樓梯。在二樓的空間保留了早期的貴賓室、餐廳，有一種特別的華麗典雅的氣氛，在這裡也能夠找到門司港車站的歷史沿革，了解當地的歷史發展。
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| JR門司港站 |
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| 售票區 |
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| 候車室 |
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| 舊貴賓室 |
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| 舊貴賓室 |
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| 車站建築歷史沿革 |
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| 周邊景點 |
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| 車站月台 |
後記
由於這一次我們主要的行程在於參觀春帆樓周邊景點以及搭乘下關聯絡船，因此我們是午後才抵達下關開始一日的兩岸之旅，所以在抵達門司港的時候已經天黑，許多店家都已打烊，並沒有安排餐飲與逛街的行程，如果有想要在門司港多體驗一下當地的觀光旅遊景點，也可以將形成提早，讓下關海峽兩岸之旅可以更充實。
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