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    這一次要分享的是在日本埼玉的鐵道博物館參觀紀錄，埼玉位在東京市區西北邊的搭乘JR到大宮(埼玉)轉乘新都市交通NS線就可以抵達，鐵道博物館本身緊鄰著一個車站，所以下車之後鐵道博物館的入口就在眼前。從車站走到博物館入口的路上就可以看到很多鐵道博物館的展示與設施，鐵道博物館展示了各種曾經或現在行駛在日本當地鐵軌上的車頭與列車，能夠用一張門票就直接體驗各種的車型，是很有趣去的體驗。 鐵道博物館

    這一次的北九州旅遊安排了關門海峽的旅程，也就是在日本本州與九州的連接之處。關門海峽的舊名是馬關海峽，也就是我們在歷史課本上看到李鴻章與伊藤博文簽訂馬關條約所在地的那個馬關海峽。這一次的旅程我們先搭乘JR前往下關站，再由當地轉乘巴士到下關市的景點赤間神宮以及春帆樓，傍晚再搭乘關門聯絡船跨越關門海峽直達門司港，再由門司港搭乘JR回到天神的飯店。 JR下關站出站票口

     這次一日小旅遊的景點是位在彰化的扇形車庫，這是一個從日治時期就遺留下來的古蹟車庫，是一個具有濃厚人文色彩的歷史建築，現在開放給民眾參觀，可以一睹扇形車庫的特殊造型以及特殊的火車頭調車轉盤結構。由於前一次的中部旅行抵達扇型車庫時很可惜的已超過參觀時間，沒能順利入場，這一次我們特別從台北出發，專門前往彰化扇型車庫參觀，想要一探車庫的神秘面紗。 扇形車庫

     今年的金針花盛開的季節，在赤柯山上的金針花海有卡娜赫拉的小動物來做客，因此今年也安排了一個赤柯山的賞花小旅行，前往欣賞金針花海以及在花海中的粉紅兔兔。為了避開暑假的旅遊旺季，我們選在9月份開學後的週末前往花蓮玉里旅遊，秋高氣爽的季節也是正值金針花盛開的時間點，這次就來分享赤柯山的小旅行心得。 赤柯山金針花海x卡娜赫拉粉紅兔兔

     每年夏天台東都會舉辦鹿野高台熱氣球嘉年華，這次也是我第一次參加這場盛大的活動，熱氣球嘉年華舉辦期間每天會有清晨與傍晚兩個場次的熱氣球展示。每一個場次的熱氣球又可以分為可以搭乘的繫留體驗以及主題熱氣球展示，大部分的旅客是以觀看主題熱氣球活動為主，只要熱氣球順利升起，在整個鹿野高台的周邊都可以欣賞這個難得的熱氣球景色。 台東熱氣球嘉年華

    這是一篇遲到已久的日本富士山旅遊紀錄，我們在2015年的12月前往富士山河口湖旅遊，富士山算是一個非常具有代表性的旅遊景點，這座海拔3776公尺的日本第一高峰，就象徵著日本的文明，在許多與日本文化相關的作品中都可以看到富士山的身影，也是有機會到日本非常值得朝聖的一個旅遊景點。     這次的行程並不是登山，而是到富士山旁的河口湖周遭眺望一旁高聳的富士山，能夠看到富士山的全貌，就像是我們從照片或是畫像上看到的景色一樣。接下來就來介紹格主之前尋訪富士山的旅遊行程。

    嵐山地區是京都旅遊的熱門景點之一，是許多人到京都旅遊都會安排的重點行程，這裡有具有特色的竹林路、渡月橋商店街與天龍寺，還能夠搭乘嵐山小火車、或是保津川泛舟，體驗這裡天然的自然景觀。這次趁著賞楓季節來到嵐山旅遊，感受這被紅葉染紅的特殊氣氛，也透過這次的機會搭乘保津川泛舟，彌補上次沒有搭乘的遺憾。

    高雄輕軌已經通車一段時間了，因我人在台北一直沒有機會搭乘，這次來到高雄旅遊就順道來搭乘來個小旅行。要搭乘輕軌首先來到的就是捷運與輕軌交會的凱旋站，一走到路面上就看到輕軌人來人往的月台。     高雄的輕軌是一條為低運量而設計的軌道路面電車，與捷運呈現一種皆然不同的氣氛，小巧的車廂行走在路面上的軌道上。雖然有點像是公車，但是穩定度與方便性能夠比公車還要優越，車廂的長度也能夠同時容納更多的人，並且有專用的軌道路線，不用擔心尖峰時段與汽機車爭道的現象發生。

    經過第一天充實的嵐山、金閣寺西半部之旅，今天往東半部前進，目標是前往 比叡山搭乘登山纜車以及空中纜車 ，遠眺琵琶湖。接著往 琵琶湖 前進，再回到京都，剛好在東半部繞個大圈，一次把京都東側玩個夠。     比叡山相傳是日本的宗教聖地，但是此次我們上山主要是針對這個獨特的登山纜車而來，上山的路途有纜車+空中纜車，共二段車程；下山的路線則是有號稱最長登山纜車之稱的坂本登山纜車，是非常令人期待的旅途。 第二天行程: 京都車站出發至 出町柳 → 轉 電鐵叡山本線至 八瀬比叡山口 → 叡山登山纜車 (叡山ケーブル) → 叡山空中纜車 (叡山ロープウェイ) → 巴士 → 比叡山坂本登山纜車(坂本ケーブル) → 搭公車到JR比叡山坂本 → 搭JR湖西線到 大津京 換京阪石山坂本線 皇子山 到 浜大津 → 琵琶湖 大津港 周邊遊覽 → 搭車前往稻荷 → 稻荷神社遊覽 → 回到京都車站 以上行程搭配地圖看會比較清楚：

    去年的大阪之旅，有一站到了京都四條參觀神社，覺得京都這個地方實在充滿著太多的文化古蹟。今年選在春夏之際專程走訪京都這個充滿文化的古都一次玩個過癮，這趟京都行的第一天行程就是位於京都西半部的嵐山，這裡不僅有特色觀光小火車，周遭的商店街、天龍寺區域也是知名的旅遊景點，在不遠處還有小時候的卡通「一休和尚」裡常出現的金閣寺，剛好可以安排成一天的行程。     這次到京都住宿的位置在京都車站附近的LA Kyoto-Guesthouse，交通可說是非常便利，四通八達。每天的行程都可以從京都出發，前往想去的地方。第一天的行程當然也就是從京都車站開始囉！第一次到京都的中央樞紐，規模大到有點震驚，但好在一切都很順利。 第一天行程： 從JR京都出發到JR 嵯峨嵐山 → 搭嵐山觀光小火車抵達龜岡( トロッコ亀岡) → 步行到JR馬堀駅 → 搭JR回到 JR 嵯峨嵐山 → 遊覽周邊野宮神社、天龍寺、渡月橋商店街 → 搭乘 京福電氣鐵道至西大路三條轉205公車到金閣寺 → 遊覽金閣寺 → 搭205公車到JR圓町車站(円町駅)搭JR回到京都 → 京都塔觀景台 → 晚餐、參觀京都車站 → 京都塔夜景

    全台灣最美的車站除了在台東太麻里的「多良車站」外，近期已經通車的基隆八斗子車站，也要來力拼北台灣最美的車站的美譽。穿梭在基隆的山與海之間，營造出列車依山傍水的美麗景色，是在其他地方難得的一個景色。     與多良車站不同，這次八斗子車站是列車可以靠站的月台，所以我們可以 從瑞芳車站換深澳線列車 ，直接搭乘火車至八斗子月台。這對於外地旅客來說，交通上是比較容易克服的問題。     若從台北出發，其實往瑞芳的車子也不是很好等，抵達後不一定可以順利的接上往八斗子的列車。所以我們抵達瑞芳後先行出站覓食，在瑞芳前站與後站的地區分別有熱食店，當然不要錯過的是知名的 龍鳳腿 ，是來瑞芳的必吃美食，一隻才10多元，真的便宜又划算。 八斗子車站     穿過沿路的山壁、隧道，抵達最後一站時豁然海闊天空，眼前就是一片壯觀的海景，這裡就是終點站---八斗子站。才剛穿過重重山洞，一探出來馬上迎接而來的就是大海，這真是一個極大的反差。

    來到台東不可錯過的地方，有號稱台灣最美麗的車站的--- 多良車站 。這個車站目前雖有列車經過，但實際上已經廢站，也就是所有的車都是過站不停的狀態。由於位在南邊的太麻里地區，是一定要有車才有辦法前往的景點，路況上比起往三仙台的路，更具挑戰性些。     這天是我們台東行的最後一天，已經訂好了傍晚17:50的車次回台北，列車班次是在傍晚，表示我們還有很多的時間可以到處玩，所以也是安排了一天的行程。為了避免路途奔波的不確定性，我們起了一大早，第一站就直奔我們今天最遙遠的目的地---多良車站。之後接著遊玩市區的 海濱公園、鯉魚山公園 。     中午以前的東部濱海公路是有點向陽的狀態，陽光照得非常刺眼，強勁的太陽光會把廣闊太平長照得非常壯麗，一望無際的藍海是我目前為止看過最美麗的海景。騎著車在濱海公路上疾馳，看著無止盡的海岸與旁邊呼嘯的轎車、卡車，真的感到很恐怖，在騎這段路途的時候一定要特別集中精神應付路況。

    這次有幸能夠前往台東旅行，人生第一次的踏入台灣的「後山」--花東地區。我們早在出發前一個月就開始規畫這趟旅程，因此還趕得上台鐵的搶票時間，很順利地可以買到台北-台東的來回車票，去程是自強號、返程是太魯閣號，單程都差不多要三個多小時。         網路上很多傳言花東的車票在假期都不太好訂，由於我是第一次訂票，誤打誤撞就被我訂到我想要的時間了，不管好不好訂， 半夜12點守在電腦前面訂票一定是最安全的方式 。     我們抵達台東的時刻約是下午2點，之後要租車、Check In等等的手續，剩下的時間也沒辦法跑太遠了。這次主要是要介紹我們抵達台東的第一個近郊行程「豐源國小」，這個地點距離台東市區不遠，很適合抵達台東、或是離開台東當天短暫的行程規劃。

    這次精心安排了 阿里山鐵道之旅 ，要親身體驗穿梭在森林鐵道的感覺，當然準備工作也不可少。由於阿里山鐵道位於山區，穿過許多邊波、陡峭路段，大雨期間容易因為落石或是坍方造成停駛；再者，每日班次很少、票不好買，要搭乘這段鐵路，一定要天時地利人和缺一不可。阿里山森林鐵道每天僅有1~2車次可以抵達奮起湖，平日為早上9點，假日多開一班10點的車次。為了搭上一早的森林小火車班次，格主前一天下午就抵達嘉義，並且先在小火車之旅啟程前，嘉義市區探索森林鐵道的蹤跡。      抵達 嘉義火車站 ，往月台的盡頭走，就可以發現阿里山線的月台也在嘉義車站裡，是阿里山森林小火車啟程的地方。這就是明天一早要來的地方，先確認位置，明天就要來這裡報到了。在抵達嘉義後也不會閒著，因為嘉義市區也是有許多經典可以去走走，小火車沿線鐵軌都是與道路直接相交的平交道，因為班次很少，任意拍照都不用擔心列車會通過唷。

    這次要分享的是東京市區內僅存的 路面電車荒川線 ，荒川電車的終點站分別是早稻田站、三之輪橋站，如果有一天的時間可以待在這裡，可以從早稻田開始搭車，沿途一直玩到三之輪橋。我的行程是中午先搭公車抵達早稻田大學，搭乘荒川線體驗路面電車之旅中途停了飛鳥山站以及荒川二丁目站。     從 早稻田大學 出發，可以先在早稻田大學內遊覽一圈，順便吃的飯，體驗當大學生的氣氛。另外大學裡也有一些紀念品專賣店，也很值得去看看逛逛。     位於早稻田大學內的大隈食堂，從地圖上應該不難找到，當初就是衝著「學生餐廳的價格應該比較親民」的想法而過去的，事實上也差不多是如此(開心)。唯獨餐廳內動線有點特殊，可能要稍微觀察一下，如果是觀光客應該可以明顯感受到這裏與外面世界價格與氣氛的差異。