[中國]深圳出差返台 從蛇口渡輪經香港到桃園機場。中華航空CI910

     這次的深圳出差行程也到了一個段落了，出差返台的路線我們選擇從深圳經香港返回台灣，這 一段的旅程首先是是從深圳的蛇口郵輪碼頭搭乘渡船，直達香港機場海天碼頭，再從香港機場直接轉機回台灣，全程沒有入境香港，因此也不需要在香港進行隔離，對我們來說是一個方便快速的選擇。

中華航空飛機

    我們搭乘的是下午13：30從香港出發的中華航空CI910航班，因此需要購買早上10：00從深圳蛇口出發的渡輪。由於需要提早到碼頭辦理手續，我們選擇早上6：30從深圳龍華區的酒店出發。

    關於疫情期間的核酸檢測報告需求，就是在出發前關注行經海關的各項要求即可。以我在2022年6月第一週的時間點出發，當時台灣的防疫需求是海關需要檢查一次登機時間前48小時的核酸檢測紙本報告，以採檢時間為基準，並且紙本報告上需要標注個人證件號碼、檢測方式、判定結果等資訊。這個需求不是中國現在的路邊核酸可以滿足的，須要特別找可以自費核酸並提供紙本報告的檢測單位（例如：深圳市 龍崗區第二人民醫院）。這份核酸檢測報告在航空公司辦理登機手續的時候會檢查。

龍崗區第二人民醫院

    另外說明一下，在目前這個時間點，中國海關的要求兩岸班機出入境需要提供登機前48小時內「二次」、間隔時間不限的核酸檢測報告。但由於這個規定有排除港澳地區，因此我們從深圳出境到香港，再直接轉機到台灣，就只需要滿足台灣的48小時內核酸報告，同時也能夠更新粵康碼的核酸紀錄。

    中國目前對於出入境的防疫措施非常的「嚴格」，其實有時候我也不是很明白其原理。例如當時在廈門入境做防疫隔離的時候，會有雙採雙檢的措施：「同時做二次」核酸，然後給「二個檢測單位」檢驗。除此之外，在隔離期滿的時候，不只幫我做核酸，還幫我的洗手台、門把、床單做核酸檢測，我就看著大白在我的房間四處拿著棉花棒刮刮扣扣。

早上6：30出發

    為了避免從深圳龍華區前往蛇口的路途中遇到上班期間的車潮高峰，因此早上我提早出門。6：30的時候出發，一路上沒有遇到什麼車潮，因此很順利的7：10左右就抵達蛇口郵輪中心，可以從容不迫的開始進行報到與托運行李的手續。

蛇口郵輪中心

    因為5-6月份的深圳天氣非常不穩定，時不時下雨，在我回台灣的前幾天幾乎每天都有超大豪雨發生，讓我十分擔心在深圳這一段交通如果搬運行李的過程遇上暴雨，會變得相當狼狽。

    還好，當天十分幸運的在早上出門時都沒有下雨，也順利地打車從酒店抵達蛇口郵輪中心準備搭船。否則有些司機會在蛇口外的馬路放客人下車，從馬路到建築物有一段50公尺左右毫無遮蔽的路途，若遇上下雨肯定超級狼狽。

7：10抵達蛇口

    在機票期間敲定之後，就可以到微信上的「招商蛇口郵輪母港」窗口線上購票。在購票須知上有特別提醒，報到窗口會在登船前60分鐘停止行李托運服務，建議提前至少120分鐘抵達現場，以免來不及辦理手續。

    第一站，領取實體船票。由於我們的船票是需要透過公司報銷的，因此必須在郵輪中心的自助取票區領取紙本船票，這個步驟只要有在微信上完成訂票手續，很快就可以完成取票作業。

    第二站，航空公司行李托運櫃檯。在出發前一天會收到航空公司的線上預辦登機連結，以及健康申報，這些資訊最好都提早填寫，因為內容繁多，需要花上一點時間。抵達蛇口郵輪中心後，在二樓辦理報到的窗口，尋找對應的中華航空櫃檯就可以辦理登機手續以及行李托運的手續。

    這裡的行李托運服務是可以直接從渡輪掛到飛機，直接托運到台灣桃園機場，在香港碼頭轉機的過程也不用領出來，非常的方便。

    另外，在這裡還會領到一張船票的退稅單據。由於我的船票是從中國的窗口購買的，因此抵達香港後可以進行退稅，這張小單據要保存好，抵達香港的時候才會使用。

    第三站，健康申報櫃檯。這個櫃檯是中國海關的申報櫃檯，如同入境申報資料的內容，出境的時候也要再填一次，這個資料內容稍微比較豐富，需要一些時間填寫。如果像我這樣居住在酒店的旅客，最好在出發前先把酒店地址複製到手機的剪貼簿中，現在填寫的時候會比較輕鬆。

    由於疫情的緣故，在航空公司的報到櫃檯與健康申報櫃檯兩個窗口都有許多的資料需要確認，拉長了辦理手續的時間。因此建議可以像我一樣提早抵達，提早辦理，提早休息，以免後面抵達的旅客需要排隊排很久。

    我在完成完成所有報到手續的時間大約是7：50左右，這個時間點因為登船的安檢門還沒開放，因此可以在附近找個椅子稍作休息，等待海關安檢口開放。因為我們算是比較早抵達的旅客，因此完成的時間比較早，在我們休息的時候還是能夠看到很多大排長龍的旅客在等候行李托運以及排隊進行健康申報。

8：45海關安檢

    蛇口郵輪中心的海關安檢會在船班準備要啟航之前才開放旅客通關，我們10點啟航的船班在8：45的時候開放海關檢查，此時才能夠到安檢門過X光機、以及檢查護照台胞證完成出境手續。

蛇口郵輪中心出境

    前往香港與澳門的航線是在同一個安檢門辦理出境手續，出境之後則是有各自的碼頭，以及分別的候船室。到了這個關卡，前往香港的行程大致上就沒有什麼問題了，經過30分鐘的航程就可以抵達香港機場海天碼頭。

碼頭方向指引

渡輪

10：00開船

    這一次的渡輪在10點鐘的時候準時離港出發，穿上採對號入座的方式購票，由於我的座位在中間的區塊，看不到兩側的風景，因此我在這裏只能在位置上睡覺。

    船上的座位沒有安全帶的設計，因此船隻的航行速度並不快，在移動的過程中不會劇烈搖晃，在航行的過程中是很舒適的。

船內座艙

10：30抵達海天碼頭

    抵達海天碼頭的第一件事情就是辦理轉機。我們在蛇口Check in時拿到的只是臨時登機牌，在這裡會重新辦理轉機手續，取得正式的登機牌，持有正式登機牌後才能夠繼續進行機場安檢以及登機。由於抵達香港的旅客不一定都是像我一樣前往台灣的旅客，因此還是一樣會有各家航空公司的窗口在這裡服務。

海天碼頭辦理轉機手續

    在辦理完轉機，通過香港飛行安檢後，沿著路線行走就會經過退稅櫃台，持蛇口辦理登機櫃台取得的小紙條，就可以進行退稅。這次退稅一共拿到120元港幣，這個金額大概可以在機場內吃飯時使用。因為機場內的消費本來就比較高，這筆錢差不多也就只夠支付飲食開支。

退稅櫃台

    大約11：10可以完成轉機手續以及安檢，接著就是等待13：00的登機返回台灣。本來以為抵達香港機場後，可以在這裡的免稅店買些東西，不過抵達現場才發現這裡的免稅店大部分都沒有開，整個機場的商店街冷冷清清的，餐廳也只有開2~3間，能夠飲食的地方不多。

沒有營業的免稅店區

機場內的午餐

香港機場候機室

中華航空 CI910

    這一次搭乘的CI910航班，值飛的是空中巴士A321neo的機型，從網路上的資訊可以看到這架飛機只有0.2年的機齡，是一架很新的飛機。內部的椅子面料採用的是淺藍色與灰色的皮革表面，與平常我們搭飛機遇上的布料材質是很不一樣的感覺。

中華航空

經濟艙的座椅是皮革表面

    A321neo是小機體飛機，與之前搭乘的星宇航空的主力機種是相同的，不過機內配色與風格大大相逕庭。機內是兩邊共六排座位，由於是新飛機，機上的娛樂設備用起來都很順暢，環境也非常整潔乾淨，搭乘的體驗非常好。

機內空間

    登機時，機上會發上華航提供的防疫包，裡面有華航風格口罩與酒精濕紙巾。

華航防疫包

    機上餐點是提供午餐，有茄汁雞肉飯。

飛機餐

茄汁雞肉飯

    返抵國門後，還是需要進行一連串的機場防疫措施，從最開始的非洲豬瘟的食物檢查、發放防疫隔離需要的快篩試劑、進行入境唾液核酸檢測，所有的流程都完成後才能夠搭乘防疫計程車前往我們的隔離旅館。

    由於台灣的防疫政策持續鬆綁中，可能每個人落地後遇到的防疫狀況都不一樣。以我6月出的入境狀況為例，目前的政策是從外國入境後，需要進行7+7的防疫政策，在防疫旅館隔離7天，之後就可以回家進行7天的自主健康管理，也就是半自由的狀況，可以加速回到正軌生活的時間。比起之前的14+7天，我覺得7+7隔離的壓力小了一點，也期待未來大家疫苗覆蓋率更提高，疫情降溫，讓出入國門變得更佳有效率。

後記

    這次返台隔離的地點一樣是位在北投的雅樂軒酒店，由於住宿方面的問題都是由公司統一處理，我們只要人抵達就可以入住。這次住到的是面向關渡平原的房型，窗外看去就是一片廣闊的綠地，看起來非常賞心悅目。也希望持續已久的新冠肺炎疫情快點降溫，讓生活能夠快點恢復正常。

北投雅樂軒酒店 - 面向關渡平原景色